“还需要多久？根据我的记忆，三号星门的位置是在欧琛星系第七行星轨道的近日点外面，离轨道切点大约一百二十万公里，应该没多久就要到了，来得及么？”
“放心，这么艘飞船要不了太多时间，它的燃气轮机我在操作台上面看了看，是联合体兰德尔集团的旗舰产品，型号编码Gmt-E，这款产品我买过不少，这台还是E版经济改良型号，一万升超氢重油就够它烧到格里尔去了。”艺术家满不在乎，这种担心完全是没必要的。
得到肯定的答复，阿列特没有再理会关于燃料加注的问题，他开始走近飞船进行检查，从外部电路开始，他会把整个飞船概览一遍，就算没有时间去仔细检查每一处线路，但例行的船只查看会让他安心不少。
......
货舰在高速航行中穿过了连接紧密的几条行星轨道和稀疏的小行星带，期间还路过了第三轨道上艾特坎巨行星的一号卫星，上面建有一个几乎覆盖整个卫星的科考研究站，一架小得多的货舰从上面离开，跟在了罗马友谊号的身旁，看起来是和他们同路的家伙。
三个多小时转瞬即过，要说太空航行比较好的一点这大概就算是了，比起星球表面海洋中的长时间航行，太空中的时间概念要模糊许多，往往在不经意间，在身体大脑都没注意的情况下，漫长的时间就过去了，这倒和引力等相对论原理没什么关系，单纯就是星球上有日升日落光线变化做参照，而太空没有而已。在老水手们的眼中这简直是再好不过，在给新人菜鸟上课时都把这点当优点介绍，比起菜鸟们刚进入无垠的宇宙满腔的好奇和激动，他们可不认为那些千篇一律的黑暗深空有什么好欣赏的。
厚重夹层玻璃所制成的舷窗外，在微弱的星光下，一个巨大高耸的物体出现在了货舰旁边，接着出现了第二个、第三个，直到掠过了船尾引擎才没有再增加数量，而在机库所在区域的另一边，也有同样个数的开叉V型巨物出现，两边的巨物对称分布在货船两侧，每一对都像是一把工具钳，隔着一截距离虚钳着货船。在进入“巨钳”所构成的航道后，货船的速度突然就慢了下来，但神奇的事情是船上没有任何人感到不适，这种剧烈的负向加速度竟没有造成任何影响，彷佛在这航道中惯性消失掉了。
阿列特和艺术家都看到了那无法忽视的高耸物体，他们都清楚那是什么。
环形航道力场发生器——帝国尖端工业技术中的明珠。
这种力场发生器能够在特定算法的加持下，精细制造出一个复杂的力学场，场的属性、构造越复杂，需要的发生器也就越多。这种尖端技术由军部和军事委员会提出设想，由科学院负责研发，帝国工业部基础设施建设机关制造，其能够在力场中消耗能量对物体的部分属性进行大幅度改变，后被用于星门的船只接驳功能，据进行过的实验，能够在太空里一千米的距离内停下一艘重达十亿吨正以一半光速速度行进的超级舰船。
这项技术的诞生被誉为工业史上最伟大的奇迹之一，没有这项技术，人类的舰船航行设计必须要经历加速减速的过程，按照坐标图简单的模型来看，航行同样的里程耗时会比一直高速的情况高出近一倍。而现在，领航员们只需要下令启航，然后将油门踩到底就行了。
这项技术的尖端产品一直被帝国垄断，这也是为什么帝国的星门技术独步寰宇的最重要的原因之一，星门的超空间技术对于星际势力来讲早就不是什么难题，要单纯论各类星门的数量，联合体境内比全宇宙其它地方加起来都多，但其运载传输能力甚至不到帝国的二分之一，这就是原因。星门可不是其本身那么简单，配套的成千上百的技术枝杈决定了这株科技树真正的繁茂程度。
为什么阿列特会知道的这么详细，全然是因为他去这项技术的研究中心以及制造基地参观过，他没有经过繁杂的申请手续之类的便去了，是他长得帅么？还是他皇子的身份？都不是......
原因相当粗暴直接......这座行政隶属科学院的研究基地和太空工厂都是他姐姐戴安娜“名下”的产业，行政名义上这种东西当然属于帝国，但谁叫其存在的地方是端点星域呢？每个帝国议员和星域总督都知道那片星域的真正主人是谁......
眼下，不管这种巨构类属的建筑是什么身份，两人都意识到，这代表着一件重要的事，那就是他们脚下的这艘货舰已经抵达了三号星门的附近......
“可以上船了，货舰在星门超空间航道里航行的时间不会太久，我们要抓紧时间。”艺术家瞥了眼操作台全息屏幕右上角，淡蓝色的空圆球已经被填满，100%的数字静静地显示着，飞船燃料加注完成，他点击了断开管线的按钮。
货舰抵达星门航道引导区之后，会由内政部海关署的人登舰进行检查，这种检查对于大多数船只来讲并不繁琐，特别是罗马友谊号这种不仅备过案，还有后台打过招呼的船，一般按照以往的惯例，都是用生命体征检测管理系统扫描舰上人员，然后在信息板上进行人员身份核对就完事了，检查人员并不会专门进入各个货舱对货物进行审查，这些工作在地面装卸的时候就完成了，内政部只需要防止潜逃、通缉人员以及偷渡客藏匿即可。
艺术家、阿列特两人不需要出面，因为已经有人帮他们把海关的人安排好了，对船员身份信息的比对不会出什么问题，他们只需要做好准备随时可以离开就行。
货舰缓慢地朝着星门前的航道准备区漂去，在货舰的后端顶部附近，一艘袖珍四足执法船降落在了靠近舰桥的气闸外，四足伸出四个万向机械臂，固定好执法船的位置，然后一个像是口器的方形通道从船腹伸出，对接上了货舰的气闸，海关署的执法人员穿着特别定制的外勤制服穿过通道，进入到了货舰内部。
这种对接方式比起古代科幻影视里看起来还要原始许多，曾几何时，在科学家的想象里，技术发展到拥有力场引导技术和太空机库的时候，那么这种小飞船、穿梭机完全就不需要再像过去的航天器那样，还要进行点对点的通道对接才能相互交流，完全可以直接泊入大型机库里。
事实是绝大多数情况都如古人预料的那样，比如货运装卸以及军事行动都是这么做的；只是还有相当一部分保留了，准确讲是倒退回了曾经的模式。
人类对技术应用的认知往往会下意识地忽略它的弊端，总说因噎废食不可取，只需要进行技术开发的科学家们常常把这话挂在嘴边。出于利益的考量，社会学家和哲学家们的担心总是会被拥有社会资源调度决定权的政治家们所短暂抛弃，当技术的滥用造成了不可挽回的后果时，政治家们才追悔莫及地把那些关于未来的担心擦擦干净，从一堆厕纸里拣出来。
这种对接方式就是因此而保留了下来，阿列特看着飞船内的通讯界面，他想起了记忆中的那个教材上的历史记录。
人类进入了几乎无边无际的星空，扩张与殖民随之展开，极速地扩张带来的是人类统治机构对疆域各地控制能力的大幅度下降，而沉浸于从星海各处传递回来的海量的行政事务的统治机构并没能即时意识危机的存在，到了最后，各个完成了思想准备、军事准备的殖民地在极短的时间内接连宣布了叛逃，并联合起来意图推翻原本的人类文明统治机构，建立一个各地完全自治的星际联盟。
正是因为完全没有社会意义上的先导经验，那时的人类行政区划间的海关非常放心地让旗下的执法船进入那些货船进行边检，对于初次进入星空的人类文明而言，全面统治了整颗星球的统治者们已经失去了危机意识，所以当叛乱发生时，叛乱者靠着大量的伪装货船吞没了数以百计的航道海关署，而这些海关署不仅肩负着检查任务，还同时是人类文明各世界间的信息桥梁，海关署的失守，意味着可怕的灾难。
当数百个殖民地的通讯信号几乎同时消失的时候，彼时的联合政府已经意识到问题的严重性，但很可惜的是，即使意识到严重性也毫无意义，为数不多的舰队通讯被截断，宇宙从星星点点的闪耀画卷，再次变成了幽深寂静的黑暗之幕，欧琛上的联合政府第一次感受到了宇宙的恶意，社会学意义上的恶意。
没有人知道那时后来具体发生了什么，只知道经历那一次危机后，不过二十年左右，帝国从星海间骤然崛起，欧琛不再是人类联合政府的地盘，而成为了帝国至高无上的首府，叛乱者的舰队也曾进犯过这人类起源之地，但也失败了，而后关于叛乱者的信息湮灭在了茫茫深空里，没人知道他们去哪了，帝国现存的残缺历史也找不到任何记载。
为数不多剩下的，就是任何边境或者超级航道的执法舰队，不得再以任何形式进入非行政泊位停靠。
“鲜血总是比语言文字更有教育意义”——这个莫德里奇曾向他不经意间输出的观点，是阿列特为数不多认同那位现在与他为敌的议长的理念。
正是他们知道帝国境内的海关署行事流程，所以他们才会安心地待在这艘飞船上，换成联合体或者联邦，这种行为的风险就很大了。他们这么一艘飞船停靠在机库泊位上，外表经过了精细的哑光磨砂处理，结构精巧的引擎喷口加上那一看就不是普通货色的外壳涂层，只要被海关署的人发现，但凡人的眼睛没瞎，都看得出这艘飞船绝对不是应该属于这种货舰上的东西。而联合体和联邦的行事宽松，就有一定可能会跑到机库里来转两圈，这种做法说的好听点叫执法比较有弹性，说难听点就是负责工作的人专业素质堪忧。
没有任何波澜，一切都按照既定的轨道进行着，在核对完船上人员的信息后，执法人员就返回了执法船离开了货舰。他们不会挨个挨个去比着脸核对身份，而是到舰桥和主管们接洽后对着生命体征核对一遍就可以完成检查了。
无垠的星空中，强烈的闪光出现在了星系的边缘，在极短的时间内超过了恒星散发出来的光晕。
在数艘巨型舰船的带领下，星门航道越过了众多舰船，将所有钢铁吞没，消失在了茫茫宇宙之中......
三号星门重归平静......只剩下冷循环设备还在太空里孜孜不倦地工作......