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不知道?祝老有些无语了,你能说自己不知道?这不是你们的项目吗?

不过,看着秦阳的样子,或许还真是不知道。

毕竟,秦阳一直都很忙,也不一定就接触了这些项目,或许还真是不知道。

“秦总,您是不是把这个项目的负责人叫过来,咱们一起协商一下,毕竟发动机都有了,怎么安装到你们的装甲车里,也得协调才行啊。”

秦阳点头:“好,我去打个电话,话说,这个项目是谁负责来的?”

众人是面面相觑,秦总,您居然连谁负责的都不知道?

几分钟后,秦阳就回来了:“那边已经造出来了传动系统的样机,正打算造个底盘,安装上去试试,既然发动机有了,我就让他们把底盘送过来,咱们装上试试,正好咱们这里都是搞装甲车的,也有经验,有什么不合适的,也给提一提意见。”

底盘!

所谓底盘,就是车架上安装发动机、变速箱和车桥,整个车子能开动,但是外观上则是什么都没有。

如果要分类的话,底盘大致可以分成两种,有大梁和没有大梁。

越野车、卡车等等,一般都是有大梁的,纵贯前后,所有的主力部件都安装在大梁上,车子的受力也是通过大梁来实现的,外壳也安装在大梁上,这种车身不受力,所以又叫做非承载式车身。

还有另一种,车子没有大梁,所有的零件都安装在车身上,车身这个壳子要承受所有的力量,又叫做承载式车身。

这种结构简单,所以经常用在轿车上,只要把发动机舱的铁皮做厚,就能承受住拉力了。同时,车身还比较轻。在轿车上拉皮出来的SUV,也是这种车身,所以被很多人鄙视地称为伪越野,当然了,这些人似乎也无视了一个简单的事实:买这种车的人可不是为了出去越野,只是为了有个宽大的乘坐空间而已。

带大梁的又叫做硬派越野车,可以承受烂路的冲击,但是车身高,重心高,当年普拉多可是被称为翻车王的,有了车身稳定系统之后才好一些。

除了这两种之外,还有一种不伦不类的,以切诺基为代表,这种车子没有明显的大梁,好像是承载式车身,但是,在车底上增加了两块长条形的钢板,前后贯通,这两块厚厚的钢板承担了原本大梁的作用,让车身更硬,所以切诺基也能越野,这种又被称作半承载车身。

装甲车呢?

轮式装甲车是卡车演化过来的,所以,按说应该和卡车一样,也是带大梁的,但是实际上,由于轮式装甲车要考虑到防地雷的要求,车底的钢板也是足够厚的,可以说,钢板的厚度不一定比大梁小,整车底盘都是大梁!所以,轮式装甲车一般都是没有大梁的。

不过,从卡车技术移植过来的轮式装甲车,也依旧要大量使用汽车部件。

国内制造的第一种轮式装甲车是64式,这种车就大量移植了一汽的cA-30A越野卡车的技术,比如前面转向系统,用的就是循迹球节式转向系统,结构简单、结实可靠,整个动力总成都是cA-30卡车的,继承了这种车传动系统震颤、换挡打齿等等一系列缺陷,甚至一度被部队拒绝使用。

但是,看看960厂的这种轮式步兵战车,就可以发现,当初虽然说的是有了奔驰卡车的经验,在奔驰卡车上开发一款轮式步兵战车,但是,其实没用什么技术。

奔驰卡车最着名的是可变截面大梁,而步兵战车上不需要大梁,用的是承载式车身,奔驰卡车着名的还有后桥,挂着三叉标志的奔驰后桥被认为是可靠性的代表,但是,960厂的这款产品用的不是中央传动,而是他们独创的边传动系统!

发动机方面,虽然有奔驰进口的发动机,但是,这种发动机的功率也不够大,己方倒是把斯太尔发动机给嗑药到了490马力。

这样一来,貌似和奔驰卡车没什么继承性,完全就是独自开发的了。

当初说的是960厂和奔驰合作,搞了重卡技术,所以把重卡技术移植过来,现在呢?相当于是搞全新的了!

虽然搞的这些,和奔驰重卡没有关系,但是,960厂还是搞了,毕竟,他们要为军队考虑,军队需要什么,他们就要造什么!

由于底盘没有带发动机,所以是不能直接开过来的,放到了一辆奔驰重卡的后斗里,直接给驮了过来,当看到那个底盘上四个粗大的越野轮胎的时候,大家伙都投去了兴奋的目光。

大八轮!这可是国内第一款八个轮胎的轮式装甲车!

当初,最开始搞的64式轮式装甲车只是一款用汽车底盘简单升级来的产品,简单来说,就是在卡车外面贴铁皮,发动机都是前置的,虽然叫做轮式装甲车,实际上,叫装甲卡车更合适。

后双轮和前轮距离很大,这样越野性能不是一般的差,只是解决了有无的问题而已,靠着卡车的空间,里面能坐三十多个人。

69年之后,军队提出了二代装备的研制计划,包括中型坦克、轻型坦克、水陆坦克、装甲输送车等等,在这个计划下,523装甲车开始了研发。

这种车主要是轮式的,以btR-70为参考对象,但是,在当时的那个年代下,这种轮式装甲车显然是没有研发成功的可能。十几年的研发下来,遇到了很多问题,这个项目最终被放弃,只是在523装甲车的基础上,搞出来了一款六轮的92式轮式装甲车。

不过,定型已经是九十年代之后的事情了,现在,陆军的轮式装甲车项目还是八字没一撇,只能看眼前的960厂的产品了!

车子侧面,一排有四个巨大的越野花纹的轮胎,看上去非常的壮观,粗壮的越野轮胎充满了力量感,而在车轮的轴头上,还可以看到特殊的装置。

“这是装备了轮胎中央充放气系统?”一名技术人员开口:“这装置可不容易,你们960厂太厉害了,把这种装置都给捣鼓出来了!”

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