魏微很享受这种让她身心无比愉悦的感觉，就这样靠着肖远航说着话，虽然她的墨香文化用品发展有限公司肖远航已经基本上甩手不管，全靠她和她的团队去做，但她也喜欢把公司经营的事情向肖远航说一说，让他提一提建议，在她的内心深处，肖远航的大方向感很好，他每一次所提的经营方向和前景预测，基本上都实现了，她认为这可能就是肖远航能成为这么大一个商业帝国的掌舵人的原因所在。
现在魏微的心里很矛盾，也很忐忑，她的内心希望肖远航有进一步的动作，可又害怕他有进一步的动作，心里总是想着如果肖远航有进一步的要求她应该怎么办？但是，两人一直聊到11点多钟，肖远航除了很温馨的拥着她之外，再没有进一步的动作，这让她有一点淡淡的失望的感觉。
肖远航看到已经11点多了，便起身说：“魏微，已经11点多了，我送你回家吧，不然家里该着急了，而且明天我还要上班。”
魏微一看时间过得这么快，这一晃就11点多了，再也没有什么借口不走了，只好站起身说：“好的，你早点休息，车站那么大一摊子事情还等着你处理呢。”
两人穿戴整齐下了楼，魏微家距离肖远航这里只有一百多米的距离，走路几分钟就到了，楼道没有灯，肖远航挽着魏微一直把她送到家门口，这才停下说：“魏微，早点休息，我回去了。”
“嗯！”魏微答应了一声站在门前没动，犹豫了一下，上前与肖远航拥抱。肖远航用力拥抱住魏微，在她的后背轻轻的拍了两下，说：“进屋吧。早点休息。”
魏微用力的点了点头，用了一下力后才放开肖远航。然后拿出钥匙打开房门，进了屋冲肖远航摆了摆手，看着肖远航转身下了楼，这才把房门关上。
肖远航回到家里冲了澡就马上上床睡觉，第二天早上一觉醒来看看表，已经6点半了，一看这都快到退班会的时间了，急忙起身洗漱。等他拿出手包要住外走的时候，才想起来，如果自己已经是站长了，不用这么早去车站主持交班会了，正常7点半到车站上班就可以，不由得晃了晃头，自嘲般了笑了一下，自己虽然当了站长，可这个劲还没顺过来呢。
放下手中的包，肖远航到厨房本想热点粥吃。可一看电饭锅里面一点剩饭也没有，现做话时间就来不及了，烧了点半壶开水。泡上茶喝了一杯，这才拿起手包下楼开车去了车站，由于吃惯了运转车间食堂的早餐，路上经过不少小吃部他考虑都不考虑，到了车站直接来到了运转车间食堂，谭英俊一看肖远航来了，急忙把他请到了里面的小间，安排后厨给肖远航做菜。
后厨给肖远航炒了两个热菜，又端上来四样小咸菜。大米粥、包子、馒头和煮鸡蛋，这时。唐正林也进了运转食堂，他刚才主持完交班会又到运转车间和主任李强谈了一会儿工作。下楼过来吃饭，没想到遇到了肖远航。
肖远航招呼唐正林过来一起吃，他也没有客气，坐在来又让食堂盛了一碗粥，一边吃一边向肖远航汇报起今天的运输生产情况。
说着话两人就聊到年终岁尾又要到新的一年了，肖远航提拔为站长还没有几天的时间，整个车站新的一年工作还没有全盘考虑，只是想到以两经的工作来保障车站的主业工作，两百主业的工作千头万绪，他当主管运输的副站长时，只分管运转车间、技术科和统计科的工作，对这三个部门比较熟悉，对其它车间和科室的工作了解不多，地方政府主要官员上任是下面调研，而像铁路这样的基层站段，只能是下车间和科室检查了解工作，但是在检查工作之前，必须得对全站各部门的工作有所了解，检查工作时才能做到有地放矢。
唐正林的话提醒了肖远航，借着年终岁尾这个时机对全站各个部门的工作全面了解一番，转过年就开始到各个车间和科室检查了解工作，征求各车间和科室的意见，然后全面规划1991年的工作。
回到自己的办公室，肖远航拿出笔记本一边思考一边往上记，感觉没有什么遗漏之后，把自己思考的记录重新整理了一下，然后又检查了修改了一番，看看没有什么要补充的了，拿起电话把办公室主任杨毅叫了过来。
肖远航说：“杨主任，一会儿你发个通知，请各车间和各科室在一周时间内把今年的全年工作总结报上来，我要亲自看，对于今年的工作总结，有这么几项要求，你记一下。”
“好的！”杨毅闻言立即从衣服下兜中拿出工作手册本，又拿出笔等待记录，随身携带工作手册和笔这是办公室主任的必备的，领导的指示要随时的记录下来，好让下面贯彻落实，否则你这个办公室主任就不称职。
肖远航翻开自己的笔记本看了一眼说：“第一，今年各车站各科室的工作总结不许说空话和套话，要实打实的写，你今年做了那些主要工作就说做了几项，不许有水份。第二，今年的工作总结要用数据说话，用数据最能说明问题。这个我在下各车间和科室检查工作时，用你们的总结上的数据一一对照，虚报数字的，我要追究相关领导的责任。第三，今年的工作都取得了什么成绩，在工作中有什么好经验，好做法，都取得了什么效果，都要写出来。第四，今年工作中还存在什么问题，这些问题如何解决，以及明年工作的设想，我就要这些内容。”
杨毅记录完了之后说：“好的，肖站长，我马上就起草这个通知，然后立即下发各车间和科室，让他们一周时间内必须把工作总结报上来。”
肖远航点了点头说：“好的，就这样，你抓时间把通知发下去。”
上报年终总结的通知一下发，在全站立即引起了强烈的反响，各车间和科室的负责人都叫苦不已。往年的总结都是应景，把上一年的工作总结找出来，按照这个模式把今年的工作往里一套就行了，没有人会认真的看。
可今年却不同了，站长肖远航要亲自看各车间和科室的总结，而且还要数据说话，最关键的是，肖站长下来检查工作时要核对总结上的数据，这就迫使各个车间和科室不敢造假，必须得实打实的写，而这一年的各种数据查起来更是费时费力，这样的工作总结出来，表现不出什么工作成绩，而有的地方还问题成堆，如何不造假还能突出工作成绩，这是十分考究手艺的事情，往年车间和科室都有“小先生”，这些文字性的工作主任、科长交给他们做就行了，现在不行了，他们必须得亲自上手，肖站长新官上任的三把火还没烧呢，谁都害怕这三把火烧到自己的头上。
相对来说，运转车间的工作总结是最轻松的，肖远航在运转车间当主任的时候打的基础非常好，每月都有工作总结和安全生产分析，运转车间的数据主要有几项，安全天数、中转时间、作业时间的完成情况，正点率的完成情况，全年办理的辆数，再就是全年开展了多少个活动，都是什么活动，取得了什么效果，工作中有那些经验和不足等等。
把全年十二个月的工作总结拿出来一综合，就形成了全年的工作总结，虽然运转车间的安全天数中断了，但是，今年他们实现了连续安全生产一千天的历史最好成绩，这也是十分耀眼的，至于存在的问题，出了事故当然有问题，把问题一总结，再把每个月的问题综合到一起一分析，找出惯性问题和倾向性的问题，有针对性的制定整改措施，而明天工作的总体思路，按照安全、运输生产、正点率、如何完成各项任务指标等几大块就行了。
相比之下，客运车间和货运车间的总结也比各科室的好写多了，因为客运和货运都是有各项生产指标的，这些数据都是有据可查的，比如客运进款的完成情况，行包的收入情况，售票万张的无差错率，无责任旅客伤害的天数，全年为旅客做好事多少件，登报表扬多少件，收到旅客送的锦旗表扬多少件，旅客来信表扬多少件，遗失物品返还情况和处理情况等等。
虽然数据好查，但如何美化工作成绩却让各车间主任伤透了脑筋，新站长上任，他们必须得展示一下自己的工作成绩，必须得给新站长一个好印象，如果第一印象不好，那么以后就算花十倍的努力也难以扭转，尽管肖远航要求必须实打实的写，但各车间主任都是在真实数据的基础上，重写成绩，轻写问题，突出这一年来所取得的工作成效。
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ps：昨晚临时被派出差没能更新，早上到了地方找时间码了这一章，今晚还在车上，不能更新，大家就不用等了，明天到家之后我会补上，特此致歉！！！(未完待续)