认可了价格,记下来就好谈了,虽然侦察机很不错,德国也没有之前的大手笔,500架的数字,被减缩到了120架,陆军会装备50架,海军会装备70架,这样当然不可能完全满足需要,可是快2000万的投入,几乎是一艘战列舰的投入了。
两个大手笔的订购,潜艇差不多3亿美元,飞机也超过了2000万美元,有了这两者之后,会对德国的战略意图有巨大的促进,见识到了中国强悍的科技水平之后,德国有些无奈,被自己的小弟超过,这不得不说是老大的悲哀了,接下来,哪怕在最严苛的战争环境之中,也必须要加强在科技上面的投入,受制于人的感觉,是每一个人都不愿意接受的,只要他们在某些领域获得突破的话,类似庞大的订单就不会出现,即便出现,花费的代价也小很多。
接下来,,德国想要跟中国谈的是后续的东西,在德国跟中国的部分合作之中,是有实物和技术转让的,当年德国是这么对中国的,却没想到,中国用了几年的时间,就青出于蓝了,现在,需要德国走中国的哪一步了。
技术转让,这是提升本国科技的不二法门,中国方面当然也知道,巨额的订单,肯定包括这一点,就如同之前转让的那些,在一定数量之后,是需要把技术拿出来的,签订了和么庞大的订单,都接近4亿美元了,中国当然会拿出部分技术,可是具体哪一个,就需要考虑了,不可能德国要哪个就给哪个,当初中国从德国哪里得到的技术,也只是不太重要的技术。
德国专家的眼光相当的毒辣,第一个要求的技术就是,铝合金的配方和生产授权,航空发动机的技术和生产授权。在德国下的订单之中,更大数量的是潜艇,虽然潜艇的技术很出色,甚至独特的外壳技术,让德国人眼前一亮,却没有较大的突破,德国人只是没办法生产的前提下,在中国订购了。在产品的技术等级上面,空军的技术是要比潜艇高的,潜艇不过是把一些项目整合起来。
在得到了德国初步的意向之后,中国方面就立刻给了反应铝合金不可能,这是关系到航空工业的总要东西,合金领域,或许这个铝合金,只不过是后世很平常的轻型铝合金,不是什么技术含量的东西,可这些东西,是最不能转让,材料科技是技术科技,每一种材料的出现,都伴随着大量的实验,耗费,甚至是时间,可以说,科技领域之中,最困难的就是合金,除了运气之外,就只能够依靠则海量的配比和时间,慢慢的寻找合金,甚至有些时候,因为对合金的了解不深入,甚至会漏掉一些出色的合金,本来在一定领域研究而生成的废品合金,说不定是另外一个领域的神奇合金,这在后世的历史之中,比比皆是。
原因非常的简单,材料的投入非常庞大,只是按照合理的配方,制作出一系列的合金产品,只要不符合这方面的性能,就放在一边,不可能全方位的检测这一个失败品的性能,毕竟关于材料学的性能非常的繁多,特定的材料有特定的用途,要一个个检测性能的话,说不定耗费就会让人无法承受的,除非是一些接近成功的材料,或者是某一方面非常出色的材料,研究者才会深入研究机理和性能,一些表现不佳,或者明显是极差的存在,不可能耗费资源去确定他的特性的。
这也是材料学研究领域常见,在后世,甚至有专门对失败材料进行在开发的,这种在开发也不是每一个都开发,只是有选择的,或者有目标的,也只有中国,在拥有了一体机这样的逆天神物之后的,每一个意外获得的材料,都会得到完美的扫描,把无数性能都给展现出来,每一个废弃的材料,都有最少180个大项,最少500多个不同的性能指标,详细程度之高,比起后世重点研究的材料都要高。
正因为这样,中国在材料学上面,已经推陈出新,发展速度比起后世现代化的时代都不遑多让,每天1万个材料配方,这是杨元钊的必要功课,而材料研究人员,在数量庞大的材料,实验性能等,逐步的找到规律,形成一个基本的规则,再反馈到杨元钊这里,最终增加的材料学的底蕴,两者相辅相成之下,中国在材料学的进展相当的猛。
类似侦察机所使用的铝合金,已经是最初级的了,现在在中国飞机上面使用的,大部分都是第三代的铝合金,不但重量更轻,性能也更加的出色,衍生出了最少十来种体系,特别是发动机之中使用的,耐高温,高压的合金,更是让发动机的性能,有较大程度的提升。
中国在材料学上面,有了巨大的进步,可是材料永远是一个国家最核心的东西,最初级的铝合金,中国都不会授权,这会最少节约的德国在铝合金上面10年,甚至是15年时间,这是核心机密,是不可能的。
中国方面没有任何的拖泥带水,直接的告知德国这个结果,德国方面也知道的,他也只是试一试,之前在炮钢上面,就遭遇过一次了中国在可以生产出15寸的舰炮之后,德国就想要技术资料,但是被中国拒绝了,到现在,只是出口炮管,现在铝合金就是这样,有了先例,德国当然不会翻脸,他们的目的其实并不是这个,对于空军没有什么想法的德国,并没有意识到铝合金的重要作用,只不过如果有了的话,在成本降低到一个相当的程度的前提下,这个应用的途径还是有的,比如说战舰的减重,虽然说使用轻质木材料的内饰,可以让战舰的重量进一步的降低,可是这种降低,对于战舰的提升效果不错,可惜无法得到转让。
德国的核心要求不是铝合金,虽然这个也非常的重要,可跟动力系统比起来,还是差了一点,这个时代,动力是基础,无论是战舰,还是飞机,没有足够的动力,都无法获得出色的性能,中国之前的动力,就让幻想级这个接近5万吨的庞大战舰,拥有充沛的性能。
现在,就潜艇之中所表现出来,中国的动力领域更加出色,至于飞机,则证明了在小马力发动机上面,中国微缩的优势,一个不大的飞机上面,装入了一个1500马力的发动机,这并不是德国没办法制作的发动机,可是要想做的这么小,这么高的推重比,这几乎是不可能。
德国这一次长了一个心眼,没有直接要求潜艇和飞机的原版的发动机组,只是向中国这边要求在船用,机动车,内燃机等诸多领域给予支持。
打一巴掌,给个甜枣,在铝合金这方面,毫不犹豫的拒绝,在动力领域却不好拒绝了,德国也没有要最先进的,只是要求中国帮助德国建立发动机体系。
发动机同样关系重大,未来无论是天上飞的,地上跑,水里游的,都跟发动机有很大的关系,无论是战舰,飞机,还是坦克,一个最重要的核心就是发动机,一个强大的发动机,可以让一个二流的设计迸发出耀眼的光彩,可一个疲软的发动机,足以让一个一流的设计变成二流。
要不要给德国普及,成为了摆在中国方面一个巨大的问题,不过最终,中国还是决定放开,动力本就是中国最强大的地方,中国除了给出飞机和潜艇发动机的不完全版本之外,也提供了大量其他的技术,这些或许对德国非常重要,足以让德国在动力领域提升两个档次以上,却动摇不了中国的领先。
中国在动力领域已经提升到了相当的程度了,最关键的是,中国给予的只是发动机资料,这是完整的,没有一丁点的错误的资料,可是在材料上却有所保留,只有对于材料的要求,数据,这些都详细到了极点,却没有这些材料的制作和淬炼方法,只是这么一点,德国方面要想完成转化和生产,没有5年的时间,就别想,甚至5年之后,是否能够达到完全的品相,也是很难的。
在飞机和潜艇的订单之后,德国又跟中国签订了一个不小的订单,2亿美元的各式发动机的订单,几乎包括了各种发动机100台到1万台不等,这是获得发动机技术的必要投入,只有交付了这些,才是技术的投入和指导,这也是获得技术必须要付出的。
在邓洁乾部休整的时间,德国跟中国之间的联络紧密,达成了超过6亿美元的一系列军事合作,并且德国获得了关键的发动机技术,这在一定程度上,弥补了德国的短板,在1916年,面对着的英法突然出现,破解壕沟战的利器的时候,迅速的跟上,制造出了欧洲一流的坦克和装甲车,继续在陆军上面保持着优势。
德国方面是欢欣鼓舞的,中国潜艇的出现,解决了最关键的破交,大量技术合作,会让德国的军事领域更上一层楼,可是协约国方面,却是愁云惨淡,大量商船被击沉的消息,还是传到了的协约国这边。(未完待续。)